マカオの物価｜3日2泊でいくらかかるかを公式統計で積み上げる

結論：マカオの物価は、泊まるかどうかで印象が変わります。使う額は4.8倍違いました。統計局の調査では、泊まった人が3,941パタカ、日帰りが828パタカでした。

なぜマカオは、「高い」とも「安い」とも言われるのか？

同じ街の中に、値段の桁が違う2つの世界があるからです。どちらを歩くかで、つまり印象が変わります。

一つめが大きなリゾート施設の中。もう一つが、昔からの街並みに残る食堂と市場のあたりです。

大きな施設は、泊まる人からお金を取らない設計

マカオのリゾートは、施設のあいだを結ぶシャトルバスを自分で走らせています。乗る人から料金は取りません。無料です。

そのぶん、宿と食事と買い物は建物の中で完結します。交通費は安く済む一方、館内で使う額は大きくなりがちです。

反対に、古い街並みのほうは値段の水準が変わります。例えば市バスは1回6パタカ、日本円でおよそ115円です。

無料のバスのしくみは、マカオの無料シャトルバスの乗り方にまとめてあります。

だから「平均」を先に見ておく

印象で決めると、予算はぶれます。先に、統計局が公表している平均額を置きます。

2026年第2四半期の1人あたり消費は2,059パタカ。日本円にすると、およそ39,300円です。

この数字には、ただし泊まる人と日帰りの人が混ざっています。分けて見ると、差はかなり大きくなります。

統計局の数字は、何を数えているのか？

数えているのは、賭博を除いた消費です。以下の金額に、だからカジノで使ったお金は入っていません。除いてあります。

調査は口岸で行われます。具体的には調査員が毎日、マカオを出る旅行者に聞き取りをしています。

泊まる人と日帰りで、4.8倍ちがう

泊まった人の1人あたりは3,941パタカ。円ではおよそ75,300円になります。

一方、日帰りの人は828パタカです。およそ15,800円にとどまります。

使う額の差は4.8倍。泊まるかどうかが、つまり予算のいちばん大きな分かれ目になります。ここが出発点です。

同じ調査の中でも、区分によって金額がまったく違います。予算に使えるのは、いちばん上の行です。

出典は澳門統計暨普查局の旅客消費調查と旅遊統計です。2026年第2四半期の数字を2026年9月9日に確認しました。賭博の支出は含まれていません

為替は、あまり動かない

予算を立てるとき、為替の動きは気にしなくて構いません。パタカは香港ドルに固定で結びつけられているからです。

観光局の案内では、およそ8パタカが1米ドルにあたります。つまり米ドルに対しても、値動きの小さい通貨です。

気にするのは円とパタカの関係だけになります。この記事の換算は、1パタカ＝19.1円で計算しました。

しくみはマカオの両替とお金の使い分けに書いてあります。

4割強が、買い物に消えている

1人あたりの買い物代は892パタカでした。全体の2,059パタカに対して、43%にあたります。

統計局の分け方では、買い物は手信などの品物が中心です。例えば手信とは、お土産にする菓子や干し肉のことです。

残りが宿や食事などです。買い物を控えるだけでも、予算はかなり動きます。

食事の値段は、公表されていない

統計局が主要指標として出しているのは、1人あたりの総額と買い物の額の2つです。1食あたりの平均は、だから公的な数字として出ていません。

分かるのは差し引きだけ。全旅客の平均2,059パタカから買い物892パタカを引くと、1,167パタカが残ります。

この1,167パタカが、買い物以外にあたる金額。円ではおよそ22,300円になります。

この中には宿と食事のほか、交通や娯楽も入ります。個々の店の値段は、現地で確かめるしかありません。

移動には、いくらかかる？

ここからは、公表されている料金を1つずつ積み上げます。最初は移動です。

市バスは1回6パタカ。澳門通のような電子カードなら3パタカ、一方で快線でも4パタカです。

1回あたりの金額です。電子カードを使うかどうかで、バスとLRTは半額になります。

出典は交通事務局の巴士車資と的士收費、輕軌の車票及車費です。2026年9月9日に確認しました。円は1パタカ＝19.1円で換算しています

乗り継ぎは45分以内なら無料

バスには、乗り継ぎの優待もあります。電子カードで払えば、45分以内の乗り継ぎが無料になります。

マカオ半島と路環をまたぐ場合は、この時間が60分にのびます。現金には、ただしこの優待が付きません。

身長1mまでの子どもは、大人と一緒なら無料です。小さな子ども連れなら、そのため交通費はほとんどかかりません。

1日の交通費は、どのくらいになるか

市バスだけで動く場合、1日3回乗って18パタカ。円にすると、およそ340円です。

電子カードなら9パタカ、およそ170円まで下がります。3日ぶんをまとめても27パタカ、円にしておよそ520円にしかなりません。

ホテルの無料シャトルバスを混ぜれば、ここからさらに減ります。移動費が予算に占める割合は、それほど大きくありません。

タクシーは、乗る場所で値段が変わる

タクシーの初乗りは最初の1,600mが21パタカ。その後は220mごとに2パタカ加算されます。

ここで見落としやすいのが割増です。とりわけ空港やタイパのフェリーターミナルから乗ると、8パタカが足されます。

トランクに入れる荷物も1個3パタカ。だからスーツケース2つで空港から乗ると、乗った瞬間に35パタカです。

待ち時間も55秒ごとに2パタカ。すなわち道が混む時間帯は、ここが効いてきます。

LRTは、駅の数で料金が決まる

LRTの単程票は3駅までが6パタカ。さらに6駅まで8パタカ、9駅まで10パタカ、12駅まで12パタカと上がります。

電子カードを使うと、いずれも半額です。3パタカから6パタカになります。

LRT専用の輕軌通は、ただし30パタカかかります。もっとも澳門通でもそのまま改札を通れるので、わざわざ買う必要はありません。

見てまわるのに、いくらかかる？

ここは、思ったよりかかりません。なぜならマカオの世界遺産は、教会や広場のように多くが屋外にあるからです。

広場や教会の外観を見てまわるだけなら、料金はかかりません。一方で澳門博物館のように、入場料をとる施設もあります。

博物館は15パタカ、しかも無料の日がある

澳門博物館の入場料は大人15パタカ、およそ290円。ただし学生証を持っていれば8パタカになります。

12歳以下と65歳以上は無料です。毎週火曜と毎月15日は、しかも誰でも無料になります。

火曜を1日組み込むだけで、つまり屋内の見学費はほぼ消えます。

泊まるとき、値段に何が上乗せされる？

上乗せされるのは旅遊税です。財政局は、ホテルなどに5%を課しています。

予約サイトに出ている室料が、だからそのまま最終の支払額になるとは限りません。

2026年は、ホテル内のレストランが免除されている

旅遊税は、ホテルのほか舞廳・カラオケ・ホテル内のバーなどにもかかる税です。ところが2026年は、その一部が免除されました。

財政局の一覧によると、2026年度の予算案を定めた法律で、豪華・一級・二級に分類されるレストランが免除されています。

つまり部屋には5%がかかり、レストランにはかからない年になっています。

部屋の数は多いのに、埋まりやすい

2026年7月のマカオには45,346室ありました。それでも入住率は91.6%に達しています。

住客の平均は1.7泊でした。短い泊数で客が入れ替わるので、連休は一気に埋まってしまいます。

行く月と連休の重なりは、マカオのベストシーズンと祝日の並びで確かめられます。先に見ておくと安心です。

3日2泊だと、いくらになるか

公表されている数字だけを積み上げます。もっとも、あくまで平均からの目安になります。

公表されている数字だけを並べたものです。日本からの往復の航空券は含んでいません。

金額は各機関の公表値です（2026年9月9日確認）。統計局は1泊あたりの金額を公表していないため、この表には入れていません

統計局の平均では、泊まる人の消費は3,941パタカでした。ここに日本からの往復の航空券は入っていません。

平均を上回るのは、どんなとき

平均は、あくまで全体をならした数字。リゾートのスイートに泊まる人も、経済的な宿に泊まる人も、同じ調査の中に混ざって入っています。

だから宿を選ぶ段階で、平均から上にも下にも動きます。買い物を控えれば、さらに下がります。

「1泊あたり」は公表されていない

3,941パタカは、1人が1回の旅で使った額です。1泊あたりに割った数字は、統計局が出していません。

割ろうにも、泊数の統計は別の集計です。統計局が公表している1.7泊は「酒店業場所の住客」の平均で、3,941パタカの対象である「留宿旅客」とは母集団が違います。

だから、この2つを割り算しても意味のある数字になりません。1回の旅ぶんとして受け取ってください。

この額を上回るか下回るかは、宿の選び方でほぼ決まります。移動と入場料の差は、そこに比べれば小さな額です。

航空券は、この数字に入っていない

統計局が数えているのは、マカオの中で使ったお金です。日本からの往復の航空券は、そこに含まれません。

調査そのものが、マカオを出る旅行者への聞き取りだからです。出発地までの費用は、聞かれていません。

だから予算を組むときは、航空券と現地の費用を別々に見ます。この記事で扱っているのは、後者だけです。

航空券を探す前に、日本からどこを通ってマカオに入るかを決めておくと迷いません。入り方は、マカオへの行き方の完全ガイドで比べられます。

日帰りなら、828パタカで収まる

日帰りの旅行者の平均は828パタカでした。円ではおよそ15,800円です。

この中に宿代は入りません。食事と買い物、そして交通費だけの金額になります。

2026年7月の入境3,542,218人次のうち、2,107,744人次が日帰りでした。つまりマカオを訪れる人の6割近くは、そもそも泊まらずに帰っています。

見落としやすい出費は、どこ？

大きな金額より、小さな決まりのほうが効きます。とりわけ交通機関の細かい規定です。

バスのおつりは出ない

市バスは現金で払えますが、おつりが返りません。6パタカちょうどを、つまり用意しておく必要があります。

小銭を切らすと、そのたびに損をします。両替のしかたは、マカオの両替とお金の使い分けにまとめました。

LRTは、60分を超えると追加料金

LRTには、改札の内側に長くとどまれない決まりがあります。60分を超えると、30分ごとに追加の料金です。

単程票は、発行された日にしか使えません。買いだめはできません。

LRTのカードは、わざわざ買わなくてよい

LRT専用の輕軌通は、作るときに30パタカかかります。この30パタカは、返金されない決まりです。

ただし公式サイトによると、2022年5月24日から澳門通でもそのまま改札を通れます。しかも一般の輕軌通と同じ優待が受けられます。

バスで澳門通を使うなら、LRTも同じカードで半額です。だから輕軌通を別に買う理由は、ほとんどありません。

タクシーは、乗る場所を選ぶだけで8パタカ違う

空港や港のタクシー乗り場には、8パタカの割増が付きます。逆に少し歩いて別の場所から乗れば、この分はかかりません。

もっとも荷物が多い日は、素直に乗り場から乗るほうが楽です。金額と体力の天びんです。

まとめ：宿を決めれば、予算の8割は決まる

統計局の平均では、泊まる人が1回の旅で使う額は3,941パタカでした。日本円でおよそ75,300円です。

この中身の大半は宿と食事です。宿のグレードを決めた時点で、予算のかたちはほぼ決まります。

移動費は、そこに比べると小さな額にとどまります。例えば市バスなら1回6パタカ、無料のシャトルバスなら0円です。

スマホの通信にかかるお金も、出発前に決めておく出費の1つです。方法ごとの違いは、マカオでスマホをネットにつなぐ方法の選び方で比べられます。

出発までに決めることの全体像は、マカオ旅行の準備で決める6つのことから順にたどれます。

よくある質問

この記事の出典

• 澳門統計暨普查局 旅客消費調查（2026-09-09 に確認）
• 澳門統計暨普查局 旅行團及酒店入住率（2026-09-09 に確認）
• 澳門統計暨普查局 旅遊統計（2026-09-09 に確認）
• 澳門交通事務局 巴士車資（2026-09-09 に確認）
• 澳門特別行政區政府入口網站 的士收費調整已生效（2026-09-09 に確認）
• 澳門輕軌股份有限公司 車票及車費（2026-09-09 に確認）
• 澳門輕軌股份有限公司 澳門輕軌車票須知（2026-09-09 に確認）
• 澳門博物館 參觀資訊（2026-09-09 に確認）
• 澳門財政局 稅務責任（2026-09-09 に確認）
• 澳門財政局 稅務優惠 2026（2026-09-09 に確認）
• 中國建設銀行澳門分行 外幣匯率（2026-09-09 に確認）